Monologue

　　　　

２００４年１１月２日　Thailand通信－２
通信－２ですが、今週末帰国です。　今回も今週で無事４週間のお勤めが終わります。が、もう次回の渡タイが決まってしまっています・・・。　今月末から年末まで。いい加減疲れてきました。　日本帰ったら寒いんだろうなぁ・・・　ってＴシャツしか持ってないじゃん・・・　風邪引いてしばらく休むか？
去年は親子３人でツナギ着ておバカ親子演じてましたが、今年は親子３人でスカジャンにしてみました。っつうわけで、小僧のファッションショーです。(笑) ちなみにボクはこんなの買ってみました。
これは相棒のフェニックス。
ようやく本人のマトモな大きさ着れました。(笑) 白竜、シブいね。
２００４年１０月１８日　Thailand通信－１
またまた、また来ていますＴｈａｉｌａｎｄ。静岡が季節外れの台風に直撃された先週頭からこちらに入りました。異常気象故か、１０月に入っても暑い日が続いていましたが、先の台風の影響もあってようやく少し肌寒い日も感じる様になったとたんの渡タイです。　タイもこの季節（１１月～１月位）は比較的気温が落ち着いて過ごしやすい時期ではありますが、やっぱり３０℃前後の日々となっています。はぁ～、まーったく今年は季節を感じない一年ですね、、、今回の出張は１１月初旬までだから、流石に帰国したら寒いんでしょうね。虚弱体質のボクは間違いなく風邪を引くでしょう・・・さて、そんな中、こっちに来て初っ端に読み込んだメールの中にＧａｌｌｅｒｙ用の画像を送ってきてくれた人がいました。Ｇａｌｌｅｒｙ唯一のイエローＲａｍの池蔵さんです。今回はステアリングダンパーとリアスペーサーを追加したということでその画像を送ってきてくれました。　池蔵さんとこのＲａｍは先月（？）創刊の「a-power」ってアメ車雑誌に２ページの特集を組まれていますよ。見かけたら探してみてくださいね。
２００４年９月６日　Thailand通信－３
今週末は帰国です。　隔月でタイに居る為か、最近慣れてきた為か、今回は然程長いと感じませんでしたね。ただやっぱり一年の約半分を家族と離れて過ごすのはそれなりに犠牲にするものがあるものですね。昨日は小僧の２歳の誕生日でした。できれば日本に居たかったと言うのが本音です。ま、こういうことは個人の価値観に大きく依存するだろうから、大したこと無い人にとっては大したことじゃないんでしょうけど。　ボクから見ると単身赴任してる人、それも海外赴任なんかしてる人はすごいと思いますね。犠牲にしているものって大きいんだろうなと思うし、どうやって自分を納得させてるのかなと思います。　ま、それを考えれば出張ベースで来てる自分はまだ良いかな？
おいおい、なんちゅー寝方しとんじゃ？(笑) ま、なにはともあれ元気に２歳、おめでとう。
２００４年８月２７日　Thailand通信－２
あっ、と言う間に過ぎて行った先週でしたが、今週もあっという間でした。かなりの忙しさに追われ、というより納期に追われ、週の半ばには徹夜仕事もあって疲れモード全開です。こんなんであと半分もつんだろうか・・・今回は結構自分にお金使ってます。　いつも土産とかって人のものばっかりだけど、今回は自分で欲しいものなんかを買い込んでたりします。　たまには自分にもなんか買ってやんないと。(笑)　っつっても大したものじゃないんだけどね。
徹夜明けの朝、事務所から見た光景。　朝日が目に染みる、、、
本文とは全く関係ない画像ですが、今年も盆休みにキャンプしてきました。
今回は結構人数も多くて楽しかったですね。
以前はどこ行っても車中泊だったけど、最近はちゃんとテント設営してます。
小僧も興奮して遊びつかれたのかテントで爆睡です。
今年は半分をタイで過ごしているせいもあって、Ｒａｍは滅多に出動してません。この時もＲａｍに乗ったのは２ヶ月ぶりだったし・・・
２００４年８月２３日　Thailand通信－１
あっ！という間にまた来ていますタイランド。今回は盆明け早々にこっちに入りました。この時期は日本もタイも気候的にはほぼ同じなので、違和感はほとんどありませんね。ただ毎日必ずと言って良いほど夕方から夜にかけてスコールがありますけど。今年辺りはかなり日本が暑いせいで、今はこっちの方が過ごしやすいかもしれません。さて、今回も約１ヶ月のロードが始まったわけですが、今回は忙しいくせに初っ端から飲み歩いています。と言うのもボクがこっちに入った時に同じ部署の人が２人居たこともあるんですが、今回は違う部署の人間が一人短期出張でタイ入りしたわけで、しかもその子はタイはおろか海外出張が初めてだったものだから、空港へのピックアップからホテルのチェックイン、日々の食事その他諸々色々面倒を見なければならなかったわけです。　で、どうせ面倒見るなら面倒見るついでにナイトライフのほんの一部だけでも味あわせてあげようってことで、短期濃縮型タイツアーを決行したわけです。　買い物、飲み屋諸々怪しげな所からそうでない所まで（と言っても言う程怪しいところは知らないんですケドね、ボクは。）ほんの一部ではあったけど楽しんでくれたんではないかな？ま、そんなこんなでタイ入りして一週間が瞬く間に過ぎていきました。　ボクの他の３名は先週末に帰国しちゃったんで、今週からはまたいつもの一人ロードです。なんとかかんとか今回もがんばっていきましょう。
一応定番の日本人飲み屋街は押さえておきました。(笑) （ＨＰには掲載しないでくれ！っつう圧力もあったんで、モザイク処理(笑)）
２００４年７月１３日　Thailand通信－５
今週末には帰国です。　日本も大分暑いみたいですね。昨晩はタイ事務所の同僚の家に夕食に招待されました。　とても良い時間が過ごせたと思います。酒が入っていたせいもあるかもしれませんが、お互いの気持ちや習慣の違いから来る様々な思い違い等を本音で語り合えた気がします。　人種の違い、習慣の違い、更にはお互いが母国語で無い言語でのコミュニケーションの為伝わらない（あるいは伝えることが出来ない）微妙なニュアンス、そしてその歯がゆさ、そういったことを差っ引いてもとても有意義な時間を過ごせたと思います。今回は残り少ないタイ滞在期間ではあるけど、今後もこういった時間を大切にしていきたいと思った昨晩でした。おそらく次回は盆明けの渡泰になるでしょう。その時もまたより良い時間、より有意義な時間を過ごしたいと切に思った昨晩でした。
タイ事務所の同僚３名とその息子。それぞれ考え方は違ったりするけど、とても良い仲間です。
２００４年７月１１日　Thailand通信－４
最近は技術支援ということでタイに出張して来ている為、殆ど営業に出ることはありませんが、先週の木曜は久し振りにユーザーのところに出掛けました。バンコクから車で２時間ほど南下したところなんですが、やはりバンコク近辺とは天候が異なりますね。雨季のこの時期、バンコクももちろんスコールの様な短時間の集中豪雨はあるのですが、南下すればするほどその傾向は強い様です。　激しい雨は当然なんですが、特に雷がものすごかったです。普通、稲妻って地表に向けて走りますよね？　文字通り地球がアースになるわけだから。それが違うんですよね。雷雲から稲妻が四方八方に走るんです。以前やはりタイ南部で一月ほど仕事してた時に真横に走る稲妻見て驚いたことあるんですが、真横どころか上にも走る稲妻ってのは初めて見ました。あの稲妻はどこかにアースされるんだろうか？やっぱ空中放電なのか？などとくだらないこと考えながらボーッとしてしまいました。。。さて今日は久し振りにちょっと不思議に感じたことなんかを書いてみたいと思います。もしかしたら前にも書いたことあるかもしれませんが、タイの交通マナーについて少し。タイでも自動車を運転している外国人は見かけますが、「よく運転するよな。」って思うことあります。と言うのは、日本人の感覚で言えば、タイのドライバーってメチャメチャ意地悪だから。(笑) 彼らにしてみれば、別に意地悪なわけじゃなくて、それが普通なんだろうケド、とにかく合流や割り込みをさせてくれません。　例えば信号の無い交差点なんかで左折して通りに合流したいとします。渋滞して前が詰まってて動いていない状況の時なんかは、ちょっと強引でも少し頭を出せば普通（日本人の感覚で）合流させてくれますよね？　ここではまず入れてくれません。まだ前方が流れ始めて無くて、一台入れてやってもなんも変わらんだろう？　っつう状況でも必ずつめて来ます。　初めは「こいつすげぇ意地悪だな。」とかって思ったけど、どうもそれが普通みたい。誰も彼もみんなそんな感じで運転してます。　じゃあいつまでたっても合流できなかったりするのかというとそういうわけじゃない。イマイチ合流させる or 合流するタイミング（感覚）がわかりません。っつうか、理解できません。事務所の人（もちろんタイ人）と車に乗っている時も、「この状況で入れてあげないわけ？」とか「で、ここで引いて合流させるわけ？」っつうタイミングが結構頻繁にあります。なんか未だにそういった運転のタイミングの感覚は不思議。もう一つの不思議。　不思議と言うよりこれも未だにわからないこと。　歩行者の信号です。こっちでは自分で運転はしないので、移動手段は公共交通機関＆タクシー＆徒歩です。で、その移動手段の基本中の基本である徒歩なんですが、これがまた交差点を渡るのに毎回違和感を感じているわけです。　歩行者用信号機ってあるにはあるんですが、殆ど意味を成して無いと思います。あっても信号機としての機能をしていない（作動して無い）ところも結構あるし。交通量の少ないところなんかは別にどうでもいいんですが、結構ひっきりなしに往来のある大きな交差点では道路を横断するタイミングがよく分かりません。　車側信号の右左折直進の切り替わりが日本と違うため、どのタイミングの時にどこの車が交差点に進入してくるのかが分からないので、渡るのに苦労するわけです。結果、歩行者の信号機があろうが無かろうが、それが機能してようがしてまいが、地元タイ人歩行者の挙動を見ながら交差点を渡ってるのが現状です。　でもそれも最近ちょっと分かったような気がします。　結局車が来ていない、または車が居ても走り出しそうに無い気配の時に渡ればいいんだということが。(笑) 最近は例え歩行者信号が機能してて、それが赤信号であっても何も考えず渡れると思った時に渡っています。　交差点にはよく警察官が居たりするけど、怒られたこと無いからタブンそれでいいんでしょう。(笑)
例によって本文とはなんら関係ない画像です。ボクが滞在してるホテルの近辺には結構高級ホテルがあります。（ボクの滞在ホテルは当然それには含まれませんが。）そーいったホテルでは時々ハデに打ち上げ花火があがります。聞くところによると、ＶＩＰの滞在があった時に花火をあげるらしいです。ま、金が全てってところもあるから、出すものさえ出せばＶＩＰじゃなくても花火あげるくらいのことはハデにやってくれるらしいですケド。どっちにしてもボクにはマイキヨー（関係ない）ですが、、、
２００４年７月５日　Thailand通信－３
今回の出張もようやく折り返し地点に辿り着きました。大分この国にも慣れたとは言え、やはり疲れは溜まって来るんだと思います。今年は１ヶ月こちらに出張して、３週間強日本に帰り、また１ヶ月こちらの生活というサイクルで、回を重ねる毎に疲労の蓄積が大きくなってきてる気がします。まぁ、ゴタゴタ言っても始まりません。あと２週間精一杯がんばってみましょう。さて、話は変わりますが、ここバンコクにもついに地下鉄が走り始めました。かれこれ４～５年前になると思いますが、高架型の鉄道（ＢＴＳ）がオープンし、バンコク内の移動が随分便利になったのに続き、地下鉄のオープンで更に行動範囲が広まったと思います。特に普段の足の無いボクの様な出張者には有難い交通手段です。当初４月にオープンすると言われていたこの地下鉄ですが、客車の手配がつかない（買えない）等の問題があり、８月オープンに延期されていました。　が、なぜかここにきて７月３日にオープンと言う噂が流れていました。でも３日の日の地下鉄駅入り口はまだ柵がされており、警察官が立って中には入れない様子。　「さすがタイだぜ。やっぱり予定は未定なんだな。」と思いつつ、昨日の４日、懲りもせず見に行ってみたら人が出入りしてる！　こりゃ試してみるしかないってことで初乗りしてきました。（構内に居た駅員に聞いたら、４日の朝６時から走り始めたとのことでした。）　本開通する８月１２日まではサービス期間と言うことらしく、どこまで乗っても１０バーツ（約３０円）。　本開通後は初乗り１０バーツで、一駅遠くなる毎に２バーツ加算されるとの事。　でもって上限が３４バーツってことだからタクシーの初乗り運賃（３５バーツ）より安い。　きっと地元タイ人も、ＢＴＳと併せてバンコク市内の移動手段として大いに活用することになると思います。
ここはＳｉＬｏｍ（シーロム）と言う地下鉄駅の入り口。
なんだかやたらと深く掘ったもんだ。エスカレーターかなり長い。タイは地盤が弱いからなのか？
タイらしいと言えばタイらしいのですが、開通に自動発券機が間に合っていないらしい。　設置はしてあったけど、機能してなかった。切符は窓口で行き先を告げて購入。　とは言っても、今はどこに行っても１０バーツだから関係ないけど。
でもってこれが切符。切符と言うよりオモチャのプラスチックコインかオセロの駒って感じ。（白黒じゃないけど。）たぶんマグネットかなにか磁気を使っていると思われる。入る時はこれを自動改札のタッチセンサー部にあてるとゲートが開く。でもって出る時は、自動改札口にこのコインらしきものを投入する所があり、入れるとゲートが開く。ＢＴＳが磁気カード方式なんだから同じにすれば良かったんでないの？と個人的には思うんだけど、、、
駅構内はかなり広々してる。　将来的には日本で言うところのキヨスクみたいなちょっとした売店が入るらしい。　きっと節操無く立ち並ぶと予想されるケド・・・
日曜の夕方６時。　物珍しさと１０バーツ乗り放題のお陰で（？）結構混んでた。安全対策で線路側は一面ガラス張り。電車が入って電車の扉とこのガラス扉が同時に開く構造。
上の写真とは別方向へ行くホーム。駅によって違うらしいけど、このシーロムという駅は上下線で階が違った。ボクが行きたい方向は地下２階のホームだったけど、何も考えずにエスカレーター乗ったら地下３階に到達。　でもって「えっ？逆方向行くには？？」って駅員に聞いたら「もう一階上に行ってください。」って言われた。
非常に見難いと思いますが、電車が発車したところ。車輌はＢＴＳで使っているものと同じメーカーらしく、内外のカラーリングが違うだけで作りはほぼ同じ。（ドイツのメーカーらしい。）

２００４年１１月２日　Thailand通信－２
通信－２ですが、今週末帰国です。　今回も今週で無事４週間のお勤めが終わります。が、もう次回の渡タイが決まってしまっています・・・。　今月末から年末まで。いい加減疲れてきました。　日本帰ったら寒いんだろうなぁ・・・　ってＴシャツしか持ってないじゃん・・・　風邪引いてしばらく休むか？
去年は親子３人でツナギ着ておバカ親子演じてましたが、今年は親子３人でスカジャンにしてみました。っつうわけで、小僧のファッションショーです。(笑) ちなみにボクはこんなの買ってみました。
これは相棒のフェニックス。
ようやく本人のマトモな大きさ着れました。(笑) 白竜、シブいね。
２００４年１０月１８日　Thailand通信－１
またまた、また来ていますＴｈａｉｌａｎｄ。静岡が季節外れの台風に直撃された先週頭からこちらに入りました。異常気象故か、１０月に入っても暑い日が続いていましたが、先の台風の影響もあってようやく少し肌寒い日も感じる様になったとたんの渡タイです。　タイもこの季節（１１月～１月位）は比較的気温が落ち着いて過ごしやすい時期ではありますが、やっぱり３０℃前後の日々となっています。はぁ～、まーったく今年は季節を感じない一年ですね、、、今回の出張は１１月初旬までだから、流石に帰国したら寒いんでしょうね。虚弱体質のボクは間違いなく風邪を引くでしょう・・・さて、そんな中、こっちに来て初っ端に読み込んだメールの中にＧａｌｌｅｒｙ用の画像を送ってきてくれた人がいました。Ｇａｌｌｅｒｙ唯一のイエローＲａｍの池蔵さんです。今回はステアリングダンパーとリアスペーサーを追加したということでその画像を送ってきてくれました。　池蔵さんとこのＲａｍは先月（？）創刊の「a-power」ってアメ車雑誌に２ページの特集を組まれていますよ。見かけたら探してみてくださいね。
２００４年９月６日　Thailand通信－３
今週末は帰国です。　隔月でタイに居る為か、最近慣れてきた為か、今回は然程長いと感じませんでしたね。ただやっぱり一年の約半分を家族と離れて過ごすのはそれなりに犠牲にするものがあるものですね。昨日は小僧の２歳の誕生日でした。できれば日本に居たかったと言うのが本音です。ま、こういうことは個人の価値観に大きく依存するだろうから、大したこと無い人にとっては大したことじゃないんでしょうけど。　ボクから見ると単身赴任してる人、それも海外赴任なんかしてる人はすごいと思いますね。犠牲にしているものって大きいんだろうなと思うし、どうやって自分を納得させてるのかなと思います。　ま、それを考えれば出張ベースで来てる自分はまだ良いかな？
おいおい、なんちゅー寝方しとんじゃ？(笑) ま、なにはともあれ元気に２歳、おめでとう。
２００４年８月２７日　Thailand通信－２
あっ、と言う間に過ぎて行った先週でしたが、今週もあっという間でした。かなりの忙しさに追われ、というより納期に追われ、週の半ばには徹夜仕事もあって疲れモード全開です。こんなんであと半分もつんだろうか・・・今回は結構自分にお金使ってます。　いつも土産とかって人のものばっかりだけど、今回は自分で欲しいものなんかを買い込んでたりします。　たまには自分にもなんか買ってやんないと。(笑)　っつっても大したものじゃないんだけどね。
徹夜明けの朝、事務所から見た光景。　朝日が目に染みる、、、
本文とは全く関係ない画像ですが、今年も盆休みにキャンプしてきました。
今回は結構人数も多くて楽しかったですね。
以前はどこ行っても車中泊だったけど、最近はちゃんとテント設営してます。
小僧も興奮して遊びつかれたのかテントで爆睡です。
今年は半分をタイで過ごしているせいもあって、Ｒａｍは滅多に出動してません。この時もＲａｍに乗ったのは２ヶ月ぶりだったし・・・
２００４年８月２３日　Thailand通信－１
あっ！という間にまた来ていますタイランド。今回は盆明け早々にこっちに入りました。この時期は日本もタイも気候的にはほぼ同じなので、違和感はほとんどありませんね。ただ毎日必ずと言って良いほど夕方から夜にかけてスコールがありますけど。今年辺りはかなり日本が暑いせいで、今はこっちの方が過ごしやすいかもしれません。さて、今回も約１ヶ月のロードが始まったわけですが、今回は忙しいくせに初っ端から飲み歩いています。と言うのもボクがこっちに入った時に同じ部署の人が２人居たこともあるんですが、今回は違う部署の人間が一人短期出張でタイ入りしたわけで、しかもその子はタイはおろか海外出張が初めてだったものだから、空港へのピックアップからホテルのチェックイン、日々の食事その他諸々色々面倒を見なければならなかったわけです。　で、どうせ面倒見るなら面倒見るついでにナイトライフのほんの一部だけでも味あわせてあげようってことで、短期濃縮型タイツアーを決行したわけです。　買い物、飲み屋諸々怪しげな所からそうでない所まで（と言っても言う程怪しいところは知らないんですケドね、ボクは。）ほんの一部ではあったけど楽しんでくれたんではないかな？ま、そんなこんなでタイ入りして一週間が瞬く間に過ぎていきました。　ボクの他の３名は先週末に帰国しちゃったんで、今週からはまたいつもの一人ロードです。なんとかかんとか今回もがんばっていきましょう。
一応定番の日本人飲み屋街は押さえておきました。(笑) （ＨＰには掲載しないでくれ！っつう圧力もあったんで、モザイク処理(笑)）
２００４年７月１３日　Thailand通信－５
今週末には帰国です。　日本も大分暑いみたいですね。昨晩はタイ事務所の同僚の家に夕食に招待されました。　とても良い時間が過ごせたと思います。酒が入っていたせいもあるかもしれませんが、お互いの気持ちや習慣の違いから来る様々な思い違い等を本音で語り合えた気がします。　人種の違い、習慣の違い、更にはお互いが母国語で無い言語でのコミュニケーションの為伝わらない（あるいは伝えることが出来ない）微妙なニュアンス、そしてその歯がゆさ、そういったことを差っ引いてもとても有意義な時間を過ごせたと思います。今回は残り少ないタイ滞在期間ではあるけど、今後もこういった時間を大切にしていきたいと思った昨晩でした。おそらく次回は盆明けの渡泰になるでしょう。その時もまたより良い時間、より有意義な時間を過ごしたいと切に思った昨晩でした。
タイ事務所の同僚３名とその息子。それぞれ考え方は違ったりするけど、とても良い仲間です。
２００４年７月１１日　Thailand通信－４
最近は技術支援ということでタイに出張して来ている為、殆ど営業に出ることはありませんが、先週の木曜は久し振りにユーザーのところに出掛けました。バンコクから車で２時間ほど南下したところなんですが、やはりバンコク近辺とは天候が異なりますね。雨季のこの時期、バンコクももちろんスコールの様な短時間の集中豪雨はあるのですが、南下すればするほどその傾向は強い様です。　激しい雨は当然なんですが、特に雷がものすごかったです。普通、稲妻って地表に向けて走りますよね？　文字通り地球がアースになるわけだから。それが違うんですよね。雷雲から稲妻が四方八方に走るんです。以前やはりタイ南部で一月ほど仕事してた時に真横に走る稲妻見て驚いたことあるんですが、真横どころか上にも走る稲妻ってのは初めて見ました。あの稲妻はどこかにアースされるんだろうか？やっぱ空中放電なのか？などとくだらないこと考えながらボーッとしてしまいました。。。さて今日は久し振りにちょっと不思議に感じたことなんかを書いてみたいと思います。もしかしたら前にも書いたことあるかもしれませんが、タイの交通マナーについて少し。タイでも自動車を運転している外国人は見かけますが、「よく運転するよな。」って思うことあります。と言うのは、日本人の感覚で言えば、タイのドライバーってメチャメチャ意地悪だから。(笑) 彼らにしてみれば、別に意地悪なわけじゃなくて、それが普通なんだろうケド、とにかく合流や割り込みをさせてくれません。　例えば信号の無い交差点なんかで左折して通りに合流したいとします。渋滞して前が詰まってて動いていない状況の時なんかは、ちょっと強引でも少し頭を出せば普通（日本人の感覚で）合流させてくれますよね？　ここではまず入れてくれません。まだ前方が流れ始めて無くて、一台入れてやってもなんも変わらんだろう？　っつう状況でも必ずつめて来ます。　初めは「こいつすげぇ意地悪だな。」とかって思ったけど、どうもそれが普通みたい。誰も彼もみんなそんな感じで運転してます。　じゃあいつまでたっても合流できなかったりするのかというとそういうわけじゃない。イマイチ合流させる or 合流するタイミング（感覚）がわかりません。っつうか、理解できません。事務所の人（もちろんタイ人）と車に乗っている時も、「この状況で入れてあげないわけ？」とか「で、ここで引いて合流させるわけ？」っつうタイミングが結構頻繁にあります。なんか未だにそういった運転のタイミングの感覚は不思議。もう一つの不思議。　不思議と言うよりこれも未だにわからないこと。　歩行者の信号です。こっちでは自分で運転はしないので、移動手段は公共交通機関＆タクシー＆徒歩です。で、その移動手段の基本中の基本である徒歩なんですが、これがまた交差点を渡るのに毎回違和感を感じているわけです。　歩行者用信号機ってあるにはあるんですが、殆ど意味を成して無いと思います。あっても信号機としての機能をしていない（作動して無い）ところも結構あるし。交通量の少ないところなんかは別にどうでもいいんですが、結構ひっきりなしに往来のある大きな交差点では道路を横断するタイミングがよく分かりません。　車側信号の右左折直進の切り替わりが日本と違うため、どのタイミングの時にどこの車が交差点に進入してくるのかが分からないので、渡るのに苦労するわけです。結果、歩行者の信号機があろうが無かろうが、それが機能してようがしてまいが、地元タイ人歩行者の挙動を見ながら交差点を渡ってるのが現状です。　でもそれも最近ちょっと分かったような気がします。　結局車が来ていない、または車が居ても走り出しそうに無い気配の時に渡ればいいんだということが。(笑) 最近は例え歩行者信号が機能してて、それが赤信号であっても何も考えず渡れると思った時に渡っています。　交差点にはよく警察官が居たりするけど、怒られたこと無いからタブンそれでいいんでしょう。(笑)
例によって本文とはなんら関係ない画像です。ボクが滞在してるホテルの近辺には結構高級ホテルがあります。（ボクの滞在ホテルは当然それには含まれませんが。）そーいったホテルでは時々ハデに打ち上げ花火があがります。聞くところによると、ＶＩＰの滞在があった時に花火をあげるらしいです。ま、金が全てってところもあるから、出すものさえ出せばＶＩＰじゃなくても花火あげるくらいのことはハデにやってくれるらしいですケド。どっちにしてもボクにはマイキヨー（関係ない）ですが、、、
２００４年７月５日　Thailand通信－３
今回の出張もようやく折り返し地点に辿り着きました。大分この国にも慣れたとは言え、やはり疲れは溜まって来るんだと思います。今年は１ヶ月こちらに出張して、３週間強日本に帰り、また１ヶ月こちらの生活というサイクルで、回を重ねる毎に疲労の蓄積が大きくなってきてる気がします。まぁ、ゴタゴタ言っても始まりません。あと２週間精一杯がんばってみましょう。さて、話は変わりますが、ここバンコクにもついに地下鉄が走り始めました。かれこれ４～５年前になると思いますが、高架型の鉄道（ＢＴＳ）がオープンし、バンコク内の移動が随分便利になったのに続き、地下鉄のオープンで更に行動範囲が広まったと思います。特に普段の足の無いボクの様な出張者には有難い交通手段です。当初４月にオープンすると言われていたこの地下鉄ですが、客車の手配がつかない（買えない）等の問題があり、８月オープンに延期されていました。　が、なぜかここにきて７月３日にオープンと言う噂が流れていました。でも３日の日の地下鉄駅入り口はまだ柵がされており、警察官が立って中には入れない様子。　「さすがタイだぜ。やっぱり予定は未定なんだな。」と思いつつ、昨日の４日、懲りもせず見に行ってみたら人が出入りしてる！　こりゃ試してみるしかないってことで初乗りしてきました。（構内に居た駅員に聞いたら、４日の朝６時から走り始めたとのことでした。）　本開通する８月１２日まではサービス期間と言うことらしく、どこまで乗っても１０バーツ（約３０円）。　本開通後は初乗り１０バーツで、一駅遠くなる毎に２バーツ加算されるとの事。　でもって上限が３４バーツってことだからタクシーの初乗り運賃（３５バーツ）より安い。　きっと地元タイ人も、ＢＴＳと併せてバンコク市内の移動手段として大いに活用することになると思います。
ここはＳｉＬｏｍ（シーロム）と言う地下鉄駅の入り口。
なんだかやたらと深く掘ったもんだ。エスカレーターかなり長い。タイは地盤が弱いからなのか？
タイらしいと言えばタイらしいのですが、開通に自動発券機が間に合っていないらしい。　設置はしてあったけど、機能してなかった。切符は窓口で行き先を告げて購入。　とは言っても、今はどこに行っても１０バーツだから関係ないけど。
でもってこれが切符。切符と言うよりオモチャのプラスチックコインかオセロの駒って感じ。（白黒じゃないけど。）たぶんマグネットかなにか磁気を使っていると思われる。入る時はこれを自動改札のタッチセンサー部にあてるとゲートが開く。でもって出る時は、自動改札口にこのコインらしきものを投入する所があり、入れるとゲートが開く。ＢＴＳが磁気カード方式なんだから同じにすれば良かったんでないの？と個人的には思うんだけど、、、
駅構内はかなり広々してる。　将来的には日本で言うところのキヨスクみたいなちょっとした売店が入るらしい。　きっと節操無く立ち並ぶと予想されるケド・・・
日曜の夕方６時。　物珍しさと１０バーツ乗り放題のお陰で（？）結構混んでた。安全対策で線路側は一面ガラス張り。電車が入って電車の扉とこのガラス扉が同時に開く構造。
上の写真とは別方向へ行くホーム。駅によって違うらしいけど、このシーロムという駅は上下線で階が違った。ボクが行きたい方向は地下２階のホームだったけど、何も考えずにエスカレーター乗ったら地下３階に到達。　でもって「えっ？逆方向行くには？？」って駅員に聞いたら「もう一階上に行ってください。」って言われた。
非常に見難いと思いますが、電車が発車したところ。車輌はＢＴＳで使っているものと同じメーカーらしく、内外のカラーリングが違うだけで作りはほぼ同じ。（ドイツのメーカーらしい。）