Maintenance    汎用ＦＲＰフェンダー

タイヤを交換した結果、当然の如く今までのオーバーフェンダーではハミタイ状態になりました。
リヤは見ようによってはかろうじて収まっていると言えなくもなかったですが、フロントは一目瞭然状態。
元来のいい加減さから、以前取り付けたラバーフェンダーの取り付けもよろしくない状態で、ハッキリ言ってみっともなかったので、
今回のタイヤ交換を機にしっかり付け直そうと思い、汎用のフェンダーを物色していました。
ボクが付けていた汎用フェンダーはラバー製の幅２インチのもの。　同シリーズで３インチのものもあるんですが、
ラバー製は、いい加減なボクが取り付けるとどーしてもヨレた感じになるであろうことは想像に容易い為、ＦＲＰもしくはカーボンに
することにしました。　これなら少なくともヨレることはないしね。

で、ＮＥＴ検索してフェニックスオート（国産、アメ車問わずアゲを専門的にやっていて結構有名だと思います。　少なくともボクは
結構前から存在は知っていました。）さんで汎用ＦＲＰフェンダーを購入することにしました。
メール対応も良く、感じの良いショップだったので安心できたし、納期もすこぶる早かったですね。

・ 購入先　：　フェニックスオート　（http://homepage3.nifty.com/phoenix/）

・ 購入部品　：　汎用ＦＲＰフェンダー　１００ｍｍ　ｘ　１５００ｍｍ　（ふちゴム付）・・・・・・・・・・・　４枚

・ 購入価格　：　＠￥４，０００＿　ｘ　４
　　　　　　　　　　送料￥１，０００＿　　消費税￥８５０＿　　　計￥１７，８５０＿



June 01, 2003　　作業時間　2.5h

交換前の２”ラバーフェンダー。　完全にハミタイ。 （ブッシュワーカー３”＋ラバーフェンダー２”）	ラバーフェンダー外すとこんな感じ。 約１００ｍｍオーバー。	リヤは２”ラバーでギリギリ収まっていたと思うけど、 どうせなら４箇所とも揃えたいしね。
購入したＦＲＰフェンダー。　 と言ってもただのＦＲＰの板。（笑） 白く見えるラインは両面テープ。	まず両面テープで仮固定して、あとはドリルで バシバシ穴あけてビス留めしただけ。（笑） 補強用の鉄板はラバーフェンダー付属品の余り。	ホントはちゃんと寸法出して、余分な部分も左右均等に カットしようと思ってたけど、結局見た感じでグラインダー 使ってガンガン切ってしまいました。（笑）
このままじゃ完全に凶器です。（笑） やっぱりグラインダーで適当な形状に削った。	削ったあとはこんな感じ。 ラバー製のモールが付属してたので、そこそこ形状 整えとけば良いかな？と。	フロント後部。 これもかなり適当。
適当な割にはラバーモールのお陰でそれなりな仕上り。 ・・・だと思うけど、、、	こっちはリヤ。 リヤは１５００ｍｍ使っても若干長さが不足してたので、 角にＲつけただけです。（笑）	今までよりはかなり見た目向上。 フロントはギリギリ収まってる？ってレベル。 収まってると信じてますが。（笑）